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Vanlife – Abenteuer ontheroad – mobiles Leben – Reisen in Afrika – einfach Lilli

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Lilli Mixich Vollzeitnomadin

Lilli Mixich Vollzeitnomadin

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1749 Tage solo overland #ontheroad in Afrika 🌍 - Meine Vanlife Geschichte …

Mit einem Land Rover 109 Serie 3 in der Sahara.

Auf diesem Foto fällt mir der Wassersack auf, der an unserem Land Rover zur Wasserkühlung hing. Das war unser Kühlschrankersatz über den ich gestern geschrieben habe.

Heute wollte ich euch aber von der damaligen Navigation berichten.

Wir navigierten in den 80iger Jahren hauptsächlich mit einen Kompass. Dazu folgten wir Schwarzweißkopien von russischen Militärkarten oder handgezeichneten Skizzen.

Und solche Landmarken wie auf dem Bild waren unsere Orientierungspunkte.

Unsere Bibel war damals der Reiseführer „Durch Afrika“ von den Därrs, einem der ersten Expeditionsausstatter in der Nähe von München.

Die Fahrten durch die Sahara waren damals ein riesen Abenteuer für uns.

Zu meinen Anfangsjahren des Reisens findet ihr außerdem viele Geschichten in meinen eMagazin - wer neugierig darauf ist und mich besser kennenlernen möchte, der schaue im nächsten Abschnitt ⬇️

============
Bist du neugierig geworden wie ich zu diesem Vagabundenleben gekommen bin und mich zur Vollzeitnomadin entwickelt habe, dann ist mein 80seitiges reich bebildertes eMagazin etwas für dich. Ich versende den Link zum Download gegen eine Spende. Schreib mir einfach eine Nachricht mit deiner Emailadresse für weitere Infos. Die Erlöse aus meinem eBook Verkauf helfen mir die nie ausbleibenden Reparaturen an meinem legendären Gefährt, dem orangen Toyo zu finanzieren.
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1749 Tage solo overland #ontheroad in Afrika 🌍 - Meine Vanlife Geschichte …

Mit einem Land Rover 109 Serie 3 in der Sahara.

Auf diesem Foto fällt mir der Wassersack auf, der an unserem Land Rover zur Wasserkühlung hing. Das war unser Kühlschrankersatz über den ich gestern geschrieben habe.

Heute wollte ich euch aber von der damaligen Navigation berichten.

Wir navigierten in den 80iger Jahren hauptsächlich mit einen Kompass. Dazu folgten wir Schwarzweißkopien von russischen Militärkarten oder handgezeichneten Skizzen.

Und solche Landmarken wie auf dem Bild waren unsere Orientierungspunkte.

Unsere Bibel war damals der Reiseführer „Durch Afrika“ von den Därrs, einem der ersten Expeditionsausstatter in der Nähe von München.

Die Fahrten durch die Sahara waren damals ein riesen Abenteuer für uns.

Zu meinen Anfangsjahren des Reisens findet ihr außerdem viele Geschichten in meinen eMagazin  - wer neugierig darauf ist und mich besser kennenlernen möchte, der schaue im nächsten Abschnitt ⬇️

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Bist du neugierig geworden wie ich zu diesem Vagabundenleben gekommen bin und mich zur Vollzeitnomadin entwickelt habe, dann ist mein 80seitiges reich bebildertes eMagazin etwas für dich. Ich versende den Link zum Download gegen eine Spende. Schreib mir einfach eine Nachricht mit deiner Emailadresse für weitere Infos. Die Erlöse aus meinem eBook Verkauf helfen mir die nie ausbleibenden Reparaturen an meinem legendären Gefährt, dem orangen Toyo zu finanzieren.

1748 Tage solo overland #ontheroad in Afrika 🌍 - Meine Vanlife Geschichte …

Meine Reiseanfänge in einem Land Rover 109 Serie 3.

Gestern hatte ich ja ein bisschen was zu unserem Innenausbau erzählt. Dazu kam heute morgen die Frage nach einem Kühlschrank im Landy.

Nein, wir hatten all die 13 Jahre, die wir insgesamt mit dem Land Rover unterwegs waren, keinen Kühlschrank im Auto.

Unsere Getränke kühlten wir klassisch mit der Methode der Saharanomaden. Ein nasses Tuch wurde um die Flasche oder Dose gewickelt und dieses Päckchen dann außen am Fahrzeug befestigt. Der Fahrtwind tat sein Übriges und die Verdunstungskälte produzierte ein schön kühles Getränk.

Reste von unserem Abendessen gab es gleich am nächsten Tag als Mittagssnack. Die Milch für den Kaffee wurde aus Milchpulver gemacht und in den klassischen milchigen Ostfriesentee kam das Milchmädchen, die gesüßte Kondensmilch aus der Tube.

Butter gab es damals sehr selten zu kaufen und wir behalfen uns mit Margarine wenn wir welche fanden. Die berühmt berüchtigten Schmelzkäseecken der lachenden Kuh (La vache qui rit) brauchten auch keine Kühlung und luftgetrocknete Salami überlebte sowieso nicht lange.

Heute habe ich den Luxus eines Kühlschranks in meinem Toyo und dieser ist auch meist gut gefüllt, da man heutzutage auch fast alles kaufen kann.

Zu meinen Anfangsjahren des Reisens findet ihr außerdem viele Geschichten in meinen eMagazin - wer neugierig darauf ist und mich besser kennenlernen möchte, der schaue im nächsten Abschnitt ⬇️

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1748 Tage solo overland #ontheroad in Afrika 🌍 - Meine Vanlife Geschichte …

Meine Reiseanfänge in einem Land Rover 109 Serie 3.

Gestern hatte ich ja ein bisschen was zu unserem Innenausbau erzählt. Dazu kam heute morgen die Frage nach einem Kühlschrank im Landy.

Nein, wir hatten all die 13 Jahre, die wir insgesamt mit dem Land Rover unterwegs waren, keinen Kühlschrank im Auto.

Unsere Getränke kühlten wir klassisch mit der Methode der Saharanomaden. Ein nasses Tuch wurde um die Flasche oder Dose gewickelt und dieses Päckchen dann außen am Fahrzeug befestigt. Der Fahrtwind tat sein Übriges und die Verdunstungskälte produzierte ein schön kühles Getränk.

Reste von unserem Abendessen gab es gleich am nächsten Tag als Mittagssnack. Die Milch für den Kaffee wurde aus Milchpulver gemacht und in den klassischen milchigen Ostfriesentee kam das Milchmädchen, die gesüßte Kondensmilch aus der Tube.

Butter gab es damals sehr selten zu kaufen und wir behalfen uns mit Margarine wenn wir welche fanden. Die berühmt berüchtigten Schmelzkäseecken der lachenden Kuh (La vache qui rit) brauchten auch keine Kühlung und luftgetrocknete Salami überlebte sowieso nicht lange.

Heute habe ich den Luxus eines Kühlschranks in meinem Toyo und dieser ist auch meist gut gefüllt, da man heutzutage auch fast alles kaufen kann.

Zu meinen Anfangsjahren des Reisens findet ihr außerdem viele Geschichten in meinen eMagazin  - wer neugierig darauf ist und mich besser kennenlernen möchte, der schaue im nächsten Abschnitt ⬇️

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Bist du neugierig geworden wie ich zu diesem Vagabundenleben gekommen bin und mich zur Vollzeitnomadin entwickelt habe, dann ist mein 80seitiges reich bebildertes eMagazin etwas für dich. Ich versende den Link zum Download gegen eine Spende. Schreib mir einfach eine Nachricht mit deiner Emailadresse für weitere Infos. Die Erlöse aus meinem eBook Verkauf helfen mir die nie ausbleibenden Reparaturen an meinem legendären Gefährt, dem orangen Toyo zu finanzieren.

1747 Tage solo overland #ontheroad in Afrika 🌍 - Meine Vanlife Geschichte …

Am Anfang meiner Reiseerfahrungen stand das Reisen und Leben für mehrere Wochen oder später sogar Jahre in einen Land Rover.

Dieser legendäre Geländewagen bot uns alles was wir brauchten. Wir hatten einen rudimentären Innenausbau, konnten aber im Auto schlafen und kochen. Selbst bei Regenwetter konnten wir mit 2 Personen relativ gut drinnen sitzen und auch die Sitzflächen zum Bett umbauen, ohne dass einer aussteigen musste. Natürlich war das umständlich, aber im Notfall war es möglich.

Auch waren unsere hinteren Fenster von außen mit Gittern geschützt, so dass wir Nachts ungestört schlafen konnten.

Viele von den auf früheren Reisen gewonnenen Erfahrungen flossen auch in den simplen Ausbau meines jetzigen Landcruisers ein und in ihm lebe ich nun schon jahrelang.

Und hoffentlich noch ein bisschen länger.

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Am Anfang meiner Reiseerfahrungen stand das Reisen und Leben für mehrere Wochen oder später sogar Jahre in einen Land Rover.

Dieser legendäre Geländewagen bot uns alles was wir brauchten. Wir hatten einen rudimentären Innenausbau, konnten aber im Auto schlafen und kochen. Selbst bei Regenwetter konnten wir mit 2 Personen relativ gut drinnen sitzen und auch die Sitzflächen zum Bett umbauen, ohne dass einer aussteigen musste. Natürlich war das umständlich, aber im Notfall war es möglich.

Auch waren unsere hinteren Fenster von außen mit Gittern geschützt, so dass wir Nachts ungestört schlafen konnten.

Viele von den auf früheren Reisen gewonnenen Erfahrungen flossen auch in den simplen Ausbau meines jetzigen Landcruisers ein und in ihm lebe ich nun schon jahrelang.

Und hoffentlich noch ein bisschen länger.

Zu meinen Anfangsjahren des Reisens findet ihr viele Geschichten in meinen eMagazin  - wer neugierig darauf ist und mich besser kennenlernen möchte, der schaue im nächsten Abschnitt ⬇️

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Bist du neugierig geworden wie ich zu diesem Vagabundenleben gekommen bin und mich zur Vollzeitnomadin entwickelt habe, dann ist mein 80seitiges reich bebildertes eMagazin etwas für dich. Ich versende den Link zum Download gegen eine Spende. Schreib mir einfach eine Nachricht mit deiner Emailadresse für weitere Infos. Die Erlöse aus meinem eBook Verkauf helfen mir die nie ausbleibenden Reparaturen an meinem legendären Gefährt, dem orangen Toyo zu finanzieren.

1747 Tage solo overland #ontheroad in Afrika 🌍 - Meine Vanlife Geschichte …

Und? Würdet ihr euch trauen über so eine Brücke zu fahren?

Das Foto entstand 1988 im kamerunischen Regenwald und meistens befindet sich unter so einer Brücke eine tiefe mit trübem Wasser gefüllte Rinne. Da möchte man nicht hineinrutschen. Links oder rechts daran vorbei geht es auch nicht.

Also muss man drüber. Das geht am besten mit einem Einweiser. Die lokale Bevölkerung ist da nicht zuverlässig. Die wenigsten können sich das Gewicht und die Dimensionen eines vollbepackten Geländewagens vorstellen, geschweige denn Richtungszeichen geben um ein Abrutschen der Reifen zu vermeiden.

Und auch das ist das Spannende an Afrika. Man weiß nie welche haarigen Situationen auf einen warten. Nicht mal heutzutage wo die Länder von asphaltierten Straßen durchzogen sind.

Habt ihr Lust auf noch mehr Geschichten zu meinen Anfangsjahren des Reisens? Die findet ihr in meinem eMagazin - wer neugierig darauf ist und mich besser kennenlernen möchte, der schaue im nächsten Abschnitt ⬇️

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Bist du neugierig geworden wie ich zu diesem Vagabundenleben gekommen bin und mich zur Vollzeitnomadin entwickelt habe, dann ist mein 80seitiges reich bebildertes eMagazin etwas für dich. Ich versende den Link zum Download gegen eine Spende. Schreib mir einfach eine Nachricht mit deiner Emailadresse für weitere Infos. Die Erlöse aus meinem eBook Verkauf helfen mir die nie ausbleibenden Reparaturen an meinem legendären Gefährt, dem orangen Toyo zu finanzieren.
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Und? Würdet ihr euch trauen über so eine Brücke zu fahren?

Das Foto entstand 1988 im kamerunischen Regenwald und meistens befindet sich unter so einer Brücke eine tiefe mit trübem Wasser gefüllte Rinne. Da möchte man nicht hineinrutschen. Links oder rechts daran vorbei geht es auch nicht.

Also muss man drüber. Das geht am besten mit einem Einweiser. Die lokale Bevölkerung ist da nicht zuverlässig. Die wenigsten können sich das Gewicht und die Dimensionen eines vollbepackten Geländewagens vorstellen, geschweige denn Richtungszeichen geben um ein Abrutschen der Reifen zu vermeiden.

Und auch das ist das Spannende an Afrika. Man weiß nie welche haarigen Situationen auf einen warten. Nicht mal heutzutage wo die Länder von asphaltierten Straßen durchzogen sind.

Habt ihr Lust auf noch mehr Geschichten zu meinen Anfangsjahren des Reisens? Die findet ihr in meinem eMagazin  - wer neugierig darauf ist und mich besser kennenlernen möchte, der schaue im nächsten Abschnitt ⬇️

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1746 Tage solo overland #ontheroad in Afrika 🌍 - Meine Vanlife Geschichte …

Durch die Sahara - allein oder mit Reisebegleitern?

Meine erste richtige Reise in die Sahara nach Algerien und Mali planten wir im Team von 2 Land Rovern und als 2 Paare.

Diese wohl durchgeplante Zweckgemeinschaft ging gründlich schief. Unsere Reisevorstellungen passten einfach nicht zusammen und es gipfelte in einer unschönen Trennung auf halber Strecke.

Doch nun lag die Rückfahrt über die einsame und berüchtigte Tanezrouft Piste zwischen Mali und Algerien vor uns.

Doch wir hatten Glück. In Gao, einem Ort mit einem Campingplatz, der ein beliebter Treffpunkt für Reisende war, lernten wir zwei französische Abenteurer kennen.

Und diese improvisierte Zweckgemeinschaft für einen kürzeren und absehbaren Zeitraum bescherte mir eine meiner besten Reiseerinnerungen dieser Jahre.

Noch immer schwärme ich von den Kochkünsten des einen Gourmets, der aus Nichts eine wunderbare Mahlzeit zaubern konnte während jeden Abend die beiden Landys kontrolliert und repariert wurden.

Schreibt mir gerne eure Meinung oder Erlebnisse zu Reisepartnerschaften.

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Durch die Sahara - allein oder mit Reisebegleitern?

Meine erste richtige Reise in die Sahara nach Algerien und Mali planten wir im Team von 2 Land Rovern und als 2 Paare.

Diese wohl durchgeplante Zweckgemeinschaft ging gründlich schief. Unsere Reisevorstellungen passten einfach nicht zusammen und es gipfelte in einer unschönen Trennung auf halber Strecke.

Doch nun lag die Rückfahrt über die einsame und berüchtigte Tanezrouft Piste zwischen Mali und Algerien vor uns.

Doch wir hatten Glück. In Gao, einem Ort mit einem Campingplatz, der ein beliebter Treffpunkt für Reisende war, lernten wir zwei französische Abenteurer kennen.

Und diese improvisierte Zweckgemeinschaft für einen kürzeren und absehbaren Zeitraum bescherte mir eine meiner besten Reiseerinnerungen dieser Jahre.

Noch immer schwärme ich von den Kochkünsten des einen Gourmets, der aus Nichts eine wunderbare Mahlzeit zaubern konnte während jeden Abend die beiden Landys kontrolliert und repariert wurden.

Schreibt mir gerne eure Meinung oder Erlebnisse zu Reisepartnerschaften.

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Love this pic Lilli

was ist in den 4 großen Plastekanistern auf dem Dach ? Sprit ?

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